近日，特斯拉在全球发布会中展示了其期待已久的无人驾驶出租车——Cybercab。这款概念车没有方向盘和踏板，充足表现了特斯拉对未来全自动驾驶的构想。根据马斯克的表述，Cybercab的预计成本将低于3万美元，计划于2026年实现量产和落地。

　　在全球汽车产业的变革浪潮中，无人驾驶技术正成为最为瞩目的焦点之一。从特斯拉发布的Robotaxi Cybercab，到百度旗下萝卜快跑的持续推进，全球的自动驾驶领域已确定进入新的战略发展机遇期。

　　近年来，无人驾驶技术取得了显着进步。无人驾驶技术正从L2级别向L3+级别过渡，部分商用车无人驾驶已确定进入商业化运营阶段。

　　中商产业研究院发布的《2017-2027全球及中国无人驾驶行业深度研究报告》显示，我国量产乘用车无人驾驶等级正在由L2向L3+过渡。2023年我国在售新车L1渗透率约为11%，L2渗透率达51%，L3和L4渗透率分别为20%和11%。

　　中商产业研究院发布的《2024-2029年中国无人驾驶汽车市场需求预测及发展的新趋势前瞻报告》显示，2023年我国无人驾驶市场规模约为3301亿元，同比增长14.1%。中商产业研究院分析师预测，2024年我国无人驾驶市场规模将达3832亿元。

　　ADAS系统指通过安装在车体上的智能感知设备，无时无刻不在收集车辆外部环境信息，识别周围环境中的静止和运动物体，对识别的物体做测量和跟踪，再通过算法，判断物体是否是目标物体，目标物体对自身车辆的威胁程度。

　　ADAS应用涵盖了多种电子零部件与半导体元器件，以支持其传感、数据处理和决策执行的功能。

　　ADAS中常见的半导体元器件和电子零部件产品有图像传感器、雷达、激光雷达（LiDAR）、超声波传感器等传感器器件，以及微控制器（MCU）和微处理器（MPU）、图形处理器（GPU）、专用集成电路（ASIC）和现场可编程门阵列（FPGA）等数据处理器件，还有车载网络芯片、无线通信模块等通信器件。

　　此外还有电源管理IC（PMIC）、稳压器等功率管理器件，以及DRAM、闪存等存储器件。

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